Выдра на Севере

На месте разработчиков канадского самолётика Twin Otter ЧУМработница была бы более осторожна в его имянаречении. Обычно крылатые машины связывают с фамилиями их авторов, а тут уважили животное.

Авиация по-малому

Otter - выдра. Почему именно выдра, а не орёл или, на худой конец, воробей? ЧУМработница предполагает, что аналогия с выдрой проявляется у самолётика "в полуводном образе жизни и большой проходимости и живучести". Как сообщает Википедия, "со склонов выдра спускается, скатываясь вниз на брюхе и оставляя характерный след в виде жёлоба, а по льду и снегу проходит в сутки до 15-20 км".

Не удивляйтесь, что ЧУМработница в последнее время часто про авиацию пишет. Если бы жила не в НАО, то про поезда и электрички бы сочиняла. А пока самым распространённым способом передвижения в ненецкой тундре и за её пределами для жителей округа остаются вертолёты и самолёты, - дело будет пахнуть керосином.

Малая авиация – единственное средство транспортной доступности для:

• 15 млн. человек,
• 28 тыс. населенных пунктов РФ,
• 60% территории РФ

"Аннушками", "МИ-8" и прочими рабочими лошадками нарьян-марских пассажиров не удивишь, а тут в поле зрения появилась неведома зверушка. 

Выдра, одним словом.

 

ЧУМработница Выдру и воочию увидела, и на её презентации побывала. Послушала отзывы специалистов, ответы на многочисленные вопросы присутствующих, сформировала своё, пусть пока очень поверхностное и субъективное мнение. 

Цены по-большому

Говорят, что нет старых и новых самолётов - есть исправные и неисправные. И всё же, чем больше износ техники, тем больше вероятность тех самых неисправностей, которые в воздухе равняются жизни пассажиров.

Не грех процитировать в данном контексте главу правительства России Д.А.Медведева:

"Развитие сети региональных воздушных линий должно быть одним из приоритетов государственной политики - это так, но пока это получается совсем лишь отчасти. Сеть региональных и местных маршрутов не развивается, и она не способна генерировать пассажиропотоки. Мы слышим, что, запрещая эксплуатировать устаревшие российские самолёты, мы создаём льготный режим для закупок самолётов иностранных. Можно рассуждать как угодно, но здесь мы обязаны просто исходить из того, что всё равно важнейшим приоритетом для нас является жизнь людей, а не какие-либо другие соображения, пусть даже по поддержке национального производителя или ещё чего-то. Это главное".

К вышенаписанному можно добавить, что поддержка малой авиации со стороны государства на деле означает, что часть затрат на приобретение авиатехники будет регионам возмещена из федерального бюджета. Осталось выбрать, что купить.

Вариантов не так уж и много, как хотелось бы, и один из них - та самая канадская Выдра - самолёт DHC-6 Twin Otter.

В профиль.

 В фас.

 С тыла.

На сайте "Уютное небо" - все профессиональные подробности  ЧУМработница же сообщит одну из самых важных подробностей, в первую очередь, интересующую покупателя - цену вопроса. Около 195 млн рублей стоит это животное, но не забудьте сминусовать 50 от государства. 
Что до инфраструктуры, то в Нарьян-Марском аэропорту Выдра вместится в ангары для Аннушек, а уж специалисты по обслуживанию самолётов в НАО - каких поискать: не только с выдрой - с крокодилом справятся!

Работа по-настоящему

Генеральный директор ООО "Авиакорпорация "Витязь" Сергей Анциферов после демонстрации салона, который можно оборудовать сообразно запросам потребителя,

открыл закрома. 

Один из самых распространённых вопросов, который задают ему искушённые заполярные потребители, - "сколько мешков рыбы войдёт в багажник?".

Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Вот вам Выдра в действии

Ещё наглядней? Тогда - презентационный ролик самолёта Twin Otter, который привезли с собой гости Нарьян-Мара, пролетевшие на нём сотни километров из Анадыря через Салехард в Нарьян-Мар. Дальше будет Мурманская область, Санкт-Петербург и в конце августа - авиасалон «МАКС» в Москве. С 1965 года в небе Арктики и Антарктики, Африки и Америки с Канадой - летающие Выдры. Трудолюбивые зверушки и пожары тушат, и народ спасают, и грузы перевозят, и количество взлётов у них стандартно равняется количеству посадок. Жаль, в своём Отечестве таких не разводят.

PS: ЧУМработница пока не знает, появится ли зоосамолётик в ангарах Нарьян-Марского аэропорта, но, на всякий случай, уже придумала фантики для новых конфет.

В посте использованы фотографии и материалы из мультимедийной презентации Анциферова С.А.

Читай ещё в ЧУМотеке:

• Летай везде на Северной Звезде 
• Под крылом самолёта о чём-то 
• Диагноз - споттинг